成都工业设计浅谈_世纪设计大师乔治亚罗

今天，成都工业设计小编给大家介绍一位世界级汽车设计大师，他就是乔治亚罗。

乔治亚罗出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，在世界汽车设计领域被评为“世纪设计大师”。从他设计的为数众多、遐迩闻名的名车以及他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。

乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院深造，除了画画，他还醉心于工业设计。当他17岁时被当时菲亚特的灵魂人物DanteGiacosa慧眼识中，成为菲亚特设计团队一员。1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿尔法罗密欧2000项目。在博通工作的几年，乔治亚罗称得上“多产作家”：阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850Spider、宝马3200CS，数下来颗颗都是巨星。

在1968年，乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立了Italdesign，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。公司的名字后来发生了改动：1987年变为ItaldesignS.p.A.(意大利设计股份公司)；从1999年7月(在1999年9月进入股市之前)开始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

而乔治亚罗在中国的知名度还是近几年才迅速提升的。尽管早在五六年前，乔治亚罗就把眼光投向了中国，先是在深圳探营，曾一度想与深圳一家设计公司合作，后又经常出现在上海和北京的国际车展等等，但不可否认，乔治亚罗在中国的出名应该感谢南京菲亚特，正是通过菲亚特，才使他提高了在中国的的人气。大家知道，西耶那和派力奥是乔治亚罗设计的。尤其是派力奥，在整个品牌的推广介绍中，都离不开对乔治亚罗的“借势”，应该说，派力奥洋溢着意大利优雅迷人的风格，实际上是乔治亚罗对生活的阐释。同时，国产车中还有华晨中华，缘自大宇马蒂兹的上汽通用五菱SPARK也都出自大师之手。